Flensburg (ddp.djn). Klein- und Kompaktwagen dominieren ungeachtet des Auslaufens der Abwrackprämie weiter die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland. Ein Sextett von Modellen aus dem VW-Konzern, von Opel und Ford baute sowohl in der Monatsbilanz Oktober als auch in der Bestenliste nach zehn Monaten seine Führung sogar noch aus, wie aus jüngsten Angaben des Flensburger Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Hinter dem weiter davonziehenden Spitzenreiter VW Golf fuhren der Opel Corsa, der Fabia der tschechischen VW-Tochter Skoda, der Ford Fiesta, der Opel Astra und der VW Polo mit nochmaligen Zuwächsen zum Vorjahr auf die vorderen Ränge. Diesen Artikel weiter lesen
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Dagegen büßten die besten Mittelklasse-Autos wie Mercedes C-Klasse, VW Passat, BMW 3er und Audi A4 mit meist zweistelligen Minusraten zum Vorjahr weiteren Boden ein und können in diesem Ranking gerade noch die Plätze 7 bis 10 behaupten. In der Oktober-Bilanz verdrängte der kompakte Audi A3 schon den größeren Bruder A4 aus den Top Ten, der kleine BMW 1er und Ford Focus folgen dichtauf.
An der Spitze lässt der VW Golf seine Wettbewerber immer deutlicher hinter sich. Der Bestseller aus Wolfsburg konnte im Oktober seine Zulassungen gegenüber dem Vorjahresmonat fast verdoppeln. Er kommt inzwischen auf Monatssicht und auch in der Zehn-Monats-Wertung auf mehr als das Dreifache der Neuanmeldungen der nächsten Konkurrenten. Die Ausnahmestellung des ungekrönten «Herbstmeisters» Golf verdeutlicht ein weiterer Vergleich - seine 37 485 Oktober-Zulassungen bedeuten nur 907 Anmeldungen weniger als für die gesamte Mittelklasse um VW Passat, Mercedes C-Klasse, BMW 3er und Audi A4 (38 392) in diesem Zeitraum.
Ob die neue Generation des Golf-Erzrivalen Opel Astra, die gerade mit dem «Goldenen Lenkrad 2009» als beste Kompaktwagen-Neuheit des Jahres geehrt wurde, diesen Abstand verringern kann, bleibt abzuwarten. Ein Oktober-Plus von fast 85 Prozent zum Vorjahr während eines Modellwechsels ist auf jeden Fall beachtlich.
Herausragende Zuwächse erreichten im vorigen Monat aber auch der Opel Corsa (+140 Prozent zum Vorjahr), der Skoda Fabia als erfolgreichstes Importmodell (+213 Prozent) und der Ford Fiesta (+256 Prozent). In der Zehn-Monats-Bilanz verdoppelte der Skoda Fabia seinen Vorjahreswert und schob sich damit auf Rang zwei vor den Opel Corsa; der Ford Fiesta legte gegenüber dem Vorjahr um 150 Prozent zu.
Hintergrund dieser Entwicklung sind Pkw-Bestellungen aus den Zeiten der Anfang September ausgelaufenen staatlichen Abwrackprämie. Viele Autos werden erst jetzt ausgeliefert und zugelassen. Zusammen mit weiteren, teils sogar erhöhten Rabatten und Boni von Autoherstellern und Händlern ließ dies die Neuanmeldungen im Oktober im Jahresvergleich nochmals um 24 Prozent auf insgesamt 321 120 Fahrzeuge steigen. 62 Prozent davon wurden auf private Halter zugelassen, ebenso groß war der Anteil der Kleinwagen, Kompakt-Pkw und Minis. Da laut Branchenverband VDA bei den deutschen Herstellern Ende Oktober immer noch ein Auftragspolster von gut 394 000 Neuwagen911.
Bei den Cabrios setzte der BMW 1er mit 555 Neuzulassungen im Oktober noch zu einem Schlussspurt an. Ob er mit seinen 9662 Neuanmeldungen seit Jahresbeginn zum Ausklang der Open-Air-Saison einen erneuten Sieg des Peugeot 207 noch verhindern kann, scheint allerdings fraglich. Der Vorjahresbeste aus Frankreich führt nach 429 weiteren Anmeldungen im vorigen Monat doch recht deutlich mit 9819 Zulassungen. Der größere VW Eos muss sich mit 8001 Anmeldungen seit Jahresbeginn mit dem dritten Rang zufriedengeben.
(ddp)
